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智观国际 | 香港拟7亿港元发展智慧城市;附六大项目领域及经典智慧案例

时间:2017-12-26 23:46:27 [整站源码]作者:zhaopulei


导读

2016年至今,作为一带一路的重要节点,香港与国家网信办,发改委在智慧城市领域一直在探索合作模式,本文拟与各位智慧城市建设者探讨香港智慧城市(六大领域)解决方案或思路。欢迎在文后评论区探讨。

欢迎投稿:edit@zthinktank.org


1、网信办与香港合作智慧城市:


2016年04月11日,国家互联网信息办公室与香港政府举办的“一带一路”智慧城市产业发展论坛上提出,要实现沿线国家实现网络互联,信息互通,通过网络空间的便利,实现“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”。


这次活动中,中国联通国际有限公司、华为技术有限公司、中兴通讯(香港)有限公司及中国电信国际公司参与的协办。国家推动国家ICT企业及运营商出境的力度可见一斑。


2、发改委与香港合作智慧城市


2017年04月,中国城市和小城镇改革发展中心赴香港开展智慧城市交流。智慧城市联盟在2017互联网经济峰会智慧城市论坛上介绍了内地智慧城市发展经验,并参加了发改委主办的《2017沈阳·第四届中国智慧城市(国际)创新大会》。


3、行动:香港拟斥资7亿港元发展智慧城市


  • 2017年10月11日

香港特首林郑月娥称,将企业前200万港元利润的利得税率由原来的16.5%降至8.25%。香港将斥资7亿港元发展智慧城市。


  • 2017年12日15日

时隔两个月香港特区政府公布涵盖6个范畴政策措施、勾划未来5年发展计划的香港智慧城市蓝图。


4、行动:推出六大智慧蓝图


蓝图包含:“智慧出行”、“智慧生活”、“智慧环境”、“智慧市民”、“智慧政府”以及“智慧经济”6个范畴的政策措施,包括促进制定二维码标准,推动零售业更广泛使用移动支付方式。


A、智慧出行


2018年:

将现有的交通信息应用程序整合为一个综合流动应用程序,方便市民规划行程;在2018年或以前逐步通过流动装置,在2020年或以前逐步通过设于政府公共运输交汇处及巴士站的信息显示屏,发放专营巴士实时信息;


2020年:

在所有主要干线安装交通探测器,提供实时交通信息;由2019至2020年度开始,安装新一代路旁停车收费表,支持不同支付系统,并提供实时空置停车位信息。



B、智慧生活


2018年:

开发“快速支付系统”,用户可随时随地以电子方式支付;促进制定二维码标准,以推动零售业更广泛使用移动支付方式,为顾客和商户带来更大的便利;在2018年推出10亿港元的资助计划,协助安老及康复服务单位试用及购置科技产品。



C、智慧环境


逐步减少燃煤发电,以天然气及非化石能源取代燃煤发电;由公营界别率先应用现时市场上已发展成熟的技术,更广泛和具规模地使用可再生能源;自2017至2018年度起逐步在公共照明系统安装LED灯,并鼓励现有政府建筑物更换LED照明。



D、智慧巿民


由2017/2018至2019/2020学年,为中小学课程领导提供科学、科技、工程及数学(STEM)教育进深培训课程;通过推出博士专才库和优化实习研究员计划,鼓励业界雇用STEM毕业生从事研发工作。


E、智慧政府


第五代(5G)流动网络能提供非常高速和高容量的服务,支持装置与装置之间的极可靠和低延迟通讯,并容许大规模机器类型通讯,将会使物联网的应用更为有效。香港已经为在2020年商业推展5G服务及应用准备就绪;以数码方式开放更多公私营机构的数据,以促进科研和创新;于2020年采用单一数码个人身份登入,并应用人工智能、聊天机器人和大数据分析,以提升电子服务用户的体验。


F、智慧经济


2018年在香港国际机场、广深港高速铁路西九龙站及港珠澳大桥香港口岸使用智能科技,提供便利旅客的服务;

2018至2019年度为企业符合资格的研发开支提供额外税务扣减,以吸引公司增加科技研发方面的投资;

促进引入虚拟银行作为新服务模式;


5、智慧香港案例


(一)数码港(Hong Kong Cyberport)


数码港位于香港南区钢线湾,占地24公顷。数码港是一个创意数码社区,专注培育数码科技界的初创公司及企业家。2002年首批数码港租户进驻数码港。2004年数码媒体中心(现为科技中心)开幕,为数码内容开发者及多媒体专业人士提供业界的尖端工具、知识和支援。2005年数码港数码娱乐培育暨培训中心(现为企业发展中心)开幕,旨在通过培育与训练本港起步企业,促进数码娱乐媒体行业发展。目前数码港已云集超过 800 家社区成员。数码港由香港特别行政区政府全资拥有的香港数码港管理有限公司所管理。


数码港有五大中心:企业发展中心、协作中心、知识及人才发展中心、科技中心和园区创建中心。其中,企业发展中心为企业提供数码港创意微型基金、数码港培育计划、数码港天使创投训练计划、ICT企业培训、“创造IT传奇”交流项目等,助力企业发展。科技中心致力于提升ICT技术,从投资高端生产设备、支援制作短片、电影、动画和为网络平台创建游戏内容等不同方面支持本地企业发展。目前,重点引进的技术集中在四个范畴:数码娱乐、社交媒体、云端科技及流动方案。


数码港Smart-Space是香港创科界最大的共用工作间之一,为初创企业提供弹性的租赁计划。Smart-Space为租户提供讲座、营销简介、产品测试及商业顾问服务等一系列活动。除此之外,数码港还通过协作服务、服务用户名录、数码港加速器支援计划、数码港上海代表处、数码港广州代表处和数码港创业学会等方式加强园内企业与全球各地投资者建立联系。


(二)电子健康记录互通系统


电子健康记录互通系统是全港性电子互通平台,让获得授权的公私营医护机构取览和互通病人的健康资料,实现“病例”跟人走。

香港医疗体系分为公营和私营两部分,电子健康记录互通系统可以将香港所有公立医院、私家医院及参与计划的私人诊所连接起来。电子健康记录系统具有自愿参与、费用全免、随时退出或撤销给予任何医护提供者(医管局和卫生署除外)授权的特点。


2016年3月13日,电子健康记录互通系统正式启用,全港十一间私家医院全部登记参与互通系统。电子健康记录互通系统由香港食物及卫生局下设的电子健康记录统筹处策划、开发、推行和管理。


在隐私安保方面,电子健康互通记录系统通过按职能设定取览限制、资料审核和加密、病人和医护机构身份认证、保安监察与审核、向病人发出取览通知、限制下载电子健康记录资料等方式保证病人隐私权和信息安全。其中,在资料审核和加密方面,病人的重要个人资料均会被审核,所有的电子健康记录资料均经过加密;在限制下载电子健康记录资料方面,只有个人资料总索引所载的资料和有关药物敏感或不良反应的资料可以下载,其他电子健康记录资料,只可从系统中查阅,但不能下载。


(三)香港科学园


香港科学园(Hong Kong Science Park,简称HKSP)位于香港新界大埔区白石角,处于吐露港沿岸,邻近香港中文大学。香港科学园由香港科技园公司(Hong Kong Science & Technology Parks Corporation,简称HKSTP)运行管理。香港科技园公司是香港特区政府设立的法定机构,于2001年5月7日正式开始运营。类似于数码港,HKSP是一个以高科技及应用科技(包括电子、生物科技、精密工程及信息科技和电讯等)为主题的研究基地。截至2017年2月,HKSP内共有621间公司进驻,包括72%的本地公司及28%的海外科技公司,全年营业总额估计约2000亿港元,园内就业人口13,000余人,其中约9,400人从事科研相关工作。

在重点科技群组方面,香港科学园重点发展五大科技领域—— 生物医药、电子、绿色科技、资讯及通讯科技、物料与精密工程。香港科学园根据园内公司从事的项目,将其纳入五大重点科技领域,促进交流、开创商机,全面推动智慧城市、健康老龄化以及机器人技术应用平台。


在企业扶植方面,香港科技园公司为企业提供了众多积极政策。如:

(1)创业培育计划,HKSTP针对处于初创时期的企业,在网络及智能通讯领域、技术及生物科技领域,设立“网动科技创业培育计划(Incu-App)”、“科技创业培育计划(Incu-Tech)”和“生物科技创业培育计划(Incu-Bio)”三个不同的计划。

(2)企业飞跃计划,HKSTP为创业培育计划内的公司、科学园现有伙伴企业以及已完成创业培育计划的毕业公司提供发展支援。

(3)科技企业家伙伴合作计划,HKSTP牵头联系六家本地大学,强化不同的初创企业社群的紧密合作,为科创企业提供融资服务、软着陆中心和实验室设施、专业培训及研讨会等服务。

(4)科技企业投资基金:HKSTP提供科技企业投资基金 (Corporate Venture Fund, CVF),支持伙伴企业初期发展,且全部投资回报皆会再投入于CVF,注资到其他本地初创科技企业。

(5)科学园技术方案业界应用计划,HKSTP在香港科学园内为本地龙头企业及科技初创公司安排商业分享会和产品展示,以及一对一商业配对。

(6)软着陆计划,此计划旨在协助技术转移处、其分支或初创科技企业在香港成立策略性据点,并推动学术界与工业界合作,建立科研成果产品化的产业链。


(四)港铁(Mass Transit Railway,简称MTR)


港铁是香港最大的铁路运输系统,包括机场快线、轻铁系统和缆车系统和巴士及城际客运服务等。观塘线、荃湾线、港岛线、南港岛线、将军澳线等11条主要车线构成了现长218 公里四通八达的港铁网络。在中国内地,港铁公司参与建设及营运北京四号线、十四号线、十六号线、深圳市轨道交通四号线等。海外业务方面,公司业务亦覆盖到欧洲、亚洲、澳洲的多个城市。



特区政府对港铁的管理股权几经变动:1975年地铁公司成立时香港政府是唯一的股东;2000年6月,特区政府出售23%股份使公司上市;2007年12月2日,由政府全资拥有的九广铁路公司所经营的网络合并,新公司名称更改为香港铁路有限公司(港铁公司)。


港铁公司的成功离不开“铁路加物业”的综合发展模式。“铁路加物业”的模式可以概括为港铁公司按市场水平(地铁建成前)购买沿线某些地块的物业开发权,并通过对土地的规划、设计和管理在地铁建成后实现沿线物业的升值,收取合理回报。“铁路加物业”的综合发展模式的成功之处在于,依托地铁与其周边商业、居住区的紧密联系,实现地铁与地产的有机结合;借助轨道运输的高通达性,对接城市其他核心资源,带动地铁周边物业的开发销售。


在香港,八达通是港铁物业管理的一个成功案例。八达通管制系统包括校园管理系统、屋苑大堂或商业大厦出入管制、智能门禁管制系统、智能电梯服务、人力资源管理、停车场时租或月租缴费及出入管制、住客会所场地预约及缴费系统和港铁八达通管制系统尊贵客户名录,是港铁系统的重要组成。八达通是由Sony制造的“一触式”智能卡,可以满足市民交通、购物、缴费、身份凭证等多项需求。在内地,“铁路加物业”的综合开发模式也有望成为新型城镇化融资与城市开发的新途径。


来源:中国城市网、网易、中国证券网、搜狐、新华网、人民日报社、物联周刊、今日头条等

作者:

责编:智观智库(ZThinkTank)吴斌

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